
„Qingte Group“ – pirmoji Kinijos privati bendrovė, tiekianti Singapūro uosto administracijai
Logistikos plėtra yra vienas svarbiausių Pietryčių Azijos regiono ekonomikos ramsčių. Šis regionas yra vienas didžiausių specialiųjų transporto priemonių eksporto rinkų iš Kinijos. Tačiau rinkodarą visada kontroliuoja didelės valstybinės listinguojamos bendrovės, tokios kaip CIMC. „Qingte Group“, kaip puspriekabių gamybos pradininkė Kinijoje, taip pat nori pralaužti šią kliūtį.
Sunkiai dirbama siekiant pagerinti puspriekabių kokybę ir tarptautinio aptarnavimo lygį. Singapūro uosto administracijos konkurse „Qingte“ grupė iš visų Kinijos konkurentų laimėjo. „Qingte“ suprojektuota uosto priekaba sėkmingai išlaikė gaminio patvirtinimą ir yra pagerbta būdama ilgalaikiu Singapūro administracijos bendradarbiavimo partneriu.

Konteinerinė puspriekabė uostui/uostui
Nepriklausomai sukurtas naujai sukurtas DST produktas, kuris visiškai atitinka PSA reikalavimus. Jis veikia 24 valandas per parą be sustojimo, kad būtų užtikrintas didelis efektyvumas, taip pat išspręstos kai kurios kokybės problemos, kurios tęsiasi ilgiau nei dešimt metų ir kurių negali išspręsti kiti tiekėjai.
Po diskusijų apie projektą, lauko tyrimų, mėginių bandymų. Pagaliau supratome, kad tiekimas yra masinis. Pirties priekaba jau keletą metų be jokių problemų plaukioja Singapūro uoste. Tai išties puikus „Qingte“ grupės atvejis, įrodantis mūsų kokybę ir paslaugas.



„Qingte Group“, konteinerių puspriekabių partijos pristatymas į Busano uostą
Konteinerinis gabenimas yra labiausiai paplitęs ir efektyviausias tarptautinių jūrų gabenimų būdas. Konteinerių apyvartos efektyvumas uoste ar laive tiesiogiai veikia laivo eksploatavimo efektyvumą. Ypač mažų uostų apyvartoje konteinerinė puspriekabė yra būtina norint tvarkyti konteinerius laive. Lanksti, konkurencinga kaina dėl paprastos konstrukcijos ir puikaus atsparumo korozijai yra pagrindinės šio tipo puspriekabių savybės. „Qingte Group“ specializuojasi transporto sprendimų srityje, siekdama padėti Busano uostui pagerinti konteinerių tvarkymą.

Konteinerinė puspriekabė uostui/uostui
Pritaikymas: Tinka konteinerių tvarkymui laive.
Medžiaga: Q345/Q235
Privalumas: lanksti, konkurencinga kaina dėl paprastos konstrukcijos, puikus atsparumas korozijai
Masinio tiekimo vieta Qingte dirbtuvėse.
Tikras atvejis, įrodantis, kad verta bendradarbiauti. Esame geriausi kokybės kontrolės ir partijų pristatymo srityse. Mes
Teikiame palaikymo ir apdorojimo paslaugas pasaulinei transporto priemonių gamybai. Galimos OEM arba ODM paslaugos su CKD/SKD statusu. Galime teikti metalo apdirbimo paslaugas, įskaitant plazminį pjovimą, lazerinį pjovimą, lenkimą, suvirinimą, poliravimą, dažymą ir kt.
Turėdami didelę perdirbimo patirtį ir praktinę kompetenciją, galime tiekti tvirtus, patvarius ir galingus kokybiškus gaminius. Mes žinome, kaip pagaminti geresnius puspriekabių, savivarčių ir sunkvežimių kėbulus.


Miltelinio dažymo proceso dirbtuvės
Kaip gamykloje pagaminti tobulą puspriekabę?
Puspriekabės paviršiaus apsauga tampa vis svarbesnė tobulai puspriekabei. Žmonės nori, kad puspriekabė visada atrodytų nauja ir tvirta.
Kaip visi žinome, puspriekabės medžiaga yra plienas, o tvirtas valdymas yra pagrindinė puspriekabės savybė. Paviršiaus savybės yra labai svarbios puspriekabės atsparumui rūdijimui ir estetiniam vaizdui. Todėl dažymas yra labai svarbus norint apsaugoti puspriekabę visą jos tarnavimo laiką.
Gruntavimas ir apdailos dažų padengimas šiuo metu yra labiausiai paplitęs būdas. Tiesą sakant, toks dažymas tinka puspriekabių gamyboje. Tačiau gaila tik to, kad šio tipo dažai lengvai nusitrina dėl sunkių darbų.
Tobulėjant dažymo technologijai, miltelinis dažymas puspriekabių gabenimo zonoje yra plačiai pripažintas klientų dėl puikių sukibimo savybių ir gražios išvaizdos. Galime pagaminti bet kokią norimą spalvą. Dažymo medžiaga yra plastiko milteliai. Jie adsorbuojami ant paviršiaus statinės elektros pagalba. Galiausiai milteliai išsilydo kaitinant 200 ℃ aukštoje temperatūroje.
Dažymo būdas ne tik pagerina puspriekabės paviršiaus savybes, bet ir yra draugiškas aplinkai bei operatoriui. Vienintelis trūkumas yra tas, kad kaina yra šiek tiek didesnė nei įprastų epoksidinių dažų.
Turime visą puspriekabių miltelinio dažymo liniją.
