Grŵp Qingte, Cyflenwr Cwmni Preifat Tsieineaidd Cyntaf ar gyfer Awdurdod Porthladd Singapore

Mae datblygu logisteg yn un o bileri economi pwysicaf Ardal De-ddwyrain Asia. Ac mae'r ardal yn un o'r allforion marchnata cerbydau arbennig mwyaf o Tsieina. Fodd bynnag, mae'r marchnata bob amser yn cael ei reoli gan gwmnïau rhestredig mawr sy'n eiddo i'r wladwriaeth fel CIMC. Mae Grŵp Qingte, fel yr arloeswr lled-ôl-gerbydau yn Tsieina, hefyd eisiau torri trwy'r rhwystr.

Yn gweithio'n galed i wella ansawdd lled-ôl-gerbydau a lefel gwasanaeth rhyngwladol. Mewn cais gan Awdurdod Porthladd Singapore, grŵp Qingte oedd yr enillydd terfynol o bob math o gystadleuwyr yn Tsieina. Dyluniodd Qingte ôl-gerbyd porthladd yn llwyddiannus, gan basio dilysiad cynnyrch ac mae'n anrhydeddus bod yn bartner cydweithredu hirdymor gydag Awdurdod Singapore.

Drwy drafodaeth ddylunio, arolwg maes, prosesu profi samplau. Yn olaf, sylweddolwyd y cyflenwad torfol. Mae'r trelar bath wedi bod yn brysur ym Mhorthladd Singapore heb unrhyw broblemau ers sawl blwyddyn. Mae'n achos gwirioneddol uchafbwynt yng ngrŵp Qingte i ddangos ein hansawdd a'n gwasanaeth.

Cynhwysydd yw'r ffordd fwyaf cyffredin ac effeithlon o gludo cynwysyddion ar y môr yn rhyngwladol. Mae effeithlonrwydd trosiant cynwysyddion yn y porthladd neu yn y llong yn effeithio'n uniongyrchol ar effeithlonrwydd gweithrediad y llong. Yn enwedig ar gyfer trosiant porthladd bach, mae'r lled-drelar cynhwysydd yn wirioneddol angenrheidiol i drin cynwysyddion ar y bwrdd. Hyblygrwydd, pris cystadleuol oherwydd y strwythur syml, ymwrthedd cyrydiad rhagorol yw prif nodweddion y math hwn o led-drelar. Mae Grŵp Qingte yn arbenigo mewn datrysiadau cludiant i helpu Porthladd Busan i wella'r broses o drin cynwysyddion.

Achos go iawn i ddangos ein bod ni'n werth cydweithio. Ni yw'r gorau o ran rheoli ansawdd a gallu dosbarthu swp.

yn darparu gwasanaethau cefnogi a phrosesu ar gyfer gweithgynhyrchu cerbydau byd-eang. Mae gwasanaethau OEM neu ODM yn statws CKD/SKD ar gael. Gallwn ddarparu gwasanaeth gwaith metel gan gynnwys torri plasma, laserio, plygu, weldio, caboli, peintio ac yn y blaen.

Gyda phrofiad prosesu cyfoethog ac arbenigedd ymarferol, gellir cyflenwi cynhyrchion o ansawdd Cadarn, Gwydn, a Phwerus. Rydym yn gwybod sut i wneud cyrff gwell ar gyfer lled-ôl-gerbydau, dympwyr, a lorïau.

Sut i gynhyrchu lled-ôl-gerbyd perffaith mewn ffatri?

Mae amddiffyniad wyneb yr hanner-trelar yn bwysicach ac yn bwysicach ar gyfer hanner-trelar perffaith. Mae pobl yn awyddus i hanner-trelar edrych yn newydd ac yn gryf bob amser.

Fel y gwyddom i gyd, dur yw deunydd yr hanner-trelar, a'r gallu i wrthsefyll trin cryf yw prif nodwedd hanner-trelar. Mae perfformiad yr wyneb yn bwysig iawn ar gyfer gallu gwrth-rwd hanner-trelar a mesur esthetig. Felly mae'r peintio'n bwysig iawn i amddiffyn hanner-trelar dros oes.

Paent preimio a gorffen cotio yw'r ffordd fwyaf arferol ar hyn o bryd. A dweud y gwir, mae'r ffordd o beintio yn iawn mewn ardal lled-drelar. Ond yr unig drueni yw bod y math hwn o beintio yn hawdd cwympo i ffwrdd wrth ei drin yn galed.

Wrth i dechnoleg peintio ddatblygu, mae'r cotio powdr yn cael ei dderbyn yn gyffredinol gan gwsmeriaid ar gyfer lled-drelarau oherwydd y gallu gludiog rhagorol, a'i olwg hardd. Gallwn wneud unrhyw liw a fynnwn. Mae'r deunydd peintio yn fath o bowdr plastig. Mae'n cael ei amsugno i'r wyneb gan drydan statig. Yn olaf, mae'r powdr yn toddi yn ystod pobi gwresogi tymheredd uchel 200℃.

Nid yn unig y mae'r dull peintio yn gwella perfformiad arwyneb y lled-drelar, ond mae hefyd yn gyfeillgar i'r amgylchedd a'r gweithiwr gweithredu. Yr unig bwynt trueni yw bod y gost ychydig yn uwch na'r paent epocsi arferol.

Rydym yn berchen ar yr holl linell o orchuddio powdr lled-ôl-gerbyd.