Qingte Group, სინგაპურის პორტის პირველი ჩინური კერძო კომპანიის მომწოდებელი

ლოჯისტიკური განვითარება სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის რეგიონის ერთ-ერთი უმნიშვნელოვანესი ეკონომიკური საყრდენია. ეს რეგიონი ჩინეთიდან სპეციალური სატრანსპორტო საშუალებების ექსპორტის ერთ-ერთი უდიდესი ბაზარია. თუმცა, მარკეტინგს ყოველთვის აკონტროლებენ ისეთი მსხვილი სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული კომპანიები, როგორიცაა CIMC. ჩინეთში ნახევრადმისაბმელების პიონერი Qingte Group-იც ცდილობს ამ ბარიერის გადალახვას.

ნახევარმისაბმელების ხარისხისა და საერთაშორისო მომსახურების დონის გაუმჯობესებისადმი გულმოდგინე მუშაობა. სინგაპურის პორტის ორგანოს მიერ გამოცხადებულ ტენდერში, Qingte ჯგუფმა ჩინეთში ყველა ტიპის კონკურენტს შორის საბოლოო გამარჯვება მოიპოვა. Qingte-მ წარმატებით გაიარა პროდუქტის ვალიდაცია და პატივია, რომ სინგაპურის ორგანოსთან გრძელვადიანი თანამშრომლობის პარტნიორია.

დიზაინის განხილვის, საველე კვლევისა და ნიმუშების ტესტირების დამუშავების გზით, საბოლოოდ მივაღწიეთ მასობრივ მიწოდებას. აბაზანის მისაბმელი უკვე რამდენიმე წელია უპრობლემოდ მოძრაობს სინგაპურის პორტში. ეს ნამდვილად გამორჩეული შემთხვევაა Qingte ჯგუფში, რაც ადასტურებს ჩვენი ხარისხისა და მომსახურების ხარისხს.

კონტეინერი საერთაშორისო საზღვაო ტრანსპორტირების ყველაზე გავრცელებული და ეფექტური საშუალებაა. კონტეინერების ბრუნვის ეფექტურობა პორტში ან გემზე პირდაპირ გავლენას ახდენს გემის ექსპლუატაციის ეფექტურობაზე. განსაკუთრებით მცირე პორტების ბრუნვისთვის, კონტეინერის ნახევრადმისაბმელი ნამდვილად აუცილებელია ბორტზე კონტეინერების დასამუშავებლად. მოქნილი, კონკურენტუნარიანი ფასი მარტივი სტრუქტურის გამო და შესანიშნავი კოროზიისადმი მდგრადობა ამ ტიპის ნახევრადმისაბმელის მთავარი მახასიათებლებია. Qingte Group სპეციალიზირებულია ტრანსპორტირების გადაწყვეტილებების შემუშავებაში, რათა დაეხმაროს ბუსანის პორტს კონტეინერების დამუშავების გაუმჯობესებაში.

რეალური მაგალითია იმისა, რომ ჩვენ თანამშრომლობის ღირსნი ვართ. ჩვენ საუკეთესოები ვართ ხარისხის კონტროლისა და პარტიული მიწოდების შესაძლებლობებში. ჩვენ

გლობალური ავტომობილების წარმოებისთვის დამხმარე და დამუშავების სერვისების მიწოდება. ხელმისაწვდომია OEM ან ODM სერვისები CKD/SKD სტატუსით. ჩვენ შეგვიძლია შემოგთავაზოთ ლითონის დამუშავების სერვისები, მათ შორის პლაზმური ჭრა, ლაზერული დამუშავება, მოხრა, შედუღება, გაპრიალება, შეღებვა და ა.შ.

დამუშავების სფეროში მდიდარი გამოცდილებისა და პრაქტიკული ექსპერტიზის წყალობით, შესაძლებელია მყარი, გამძლე და მძლავრი ხარისხის პროდუქციის მიწოდება. ჩვენ ვიცით, როგორ დავამზადოთ უკეთესი კორპუსები ნახევრადმისაბმელიანი სატვირთო მანქანებისთვის, თვითმცლელი მანქანებისთვის და სატვირთო მანქანებისთვის.

როგორ დავამზადოთ იდეალური ნახევარმისაბმელი ქარხანაში?

ნახევრადმისაბმელის ზედაპირის დაცვა სულ უფრო და უფრო მნიშვნელოვანია იდეალური ნახევრადმისაბმელისთვის. ადამიანები, რომლებსაც სურთ, რომ ნახევრადმისაბმელი ყოველთვის ახალი და გამძლე იყოს.

როგორც ყველამ ვიცით, ნახევრადმისაბმელის მასალა ფოლადია და მისი მთავარი მახასიათებელი მისი დგომა-გამძლეობაა. ზედაპირის მახასიათებლები ძალიან მნიშვნელოვანია ნახევრადმისაბმელის ჟანგის საწინააღმდეგო თვისებებისა და ესთეტიკური მახასიათებლებისთვის. ამიტომ, შეღებვა ძალიან მნიშვნელოვანია ნახევრადმისაბმელის სიცოცხლის ხანგრძლივობის შესანარჩუნებლად.

ამჟამად, ყველაზე გავრცელებული მეთოდია გრუნტის საღებავის წასმა და დასრულების საფარის გამოყენება. სიმართლე გითხრათ, ნახევრადმისაბმელიან მანქანებში შეღებვის მეთოდი მისაღებია. სამწუხაროა, რომ ამ ტიპის საღებავი ადვილად ცვივა რთული მართვის დროს.

შეღებვის ტექნოლოგიის განვითარებასთან ერთად, ნახევრადმისაბმელის ფართობზე ფხვნილის საფარი ზოგადად მისაღებია მომხმარებლის მიერ, განსაკუთრებული წებოვნების უნარისა და ლამაზი იერსახის გამო. ჩვენ შეგვიძლია დავამზადოთ ნებისმიერი ფერი, რომელიც მოგვწონს. შეღებვის მასალა არის პლასტმასის ფხვნილის სახეობა. ის ზედაპირზე ადსორბირდება სტატიკური ელექტროენერგიის მეშვეობით. საბოლოოდ, ფხვნილი დნება 200℃ მაღალ ტემპერატურაზე გაცხელებისას.

შეღებვის მეთოდი არა მხოლოდ აუმჯობესებს ნახევრადმისაბმელის ზედაპირის მახასიათებლებს, არამედ უსაფრთხოა გარემოსა და ექსპლუატაციის მუშაკისთვის. ერთადერთი სამწუხარო ის არის, რომ ღირებულება ოდნავ მაღალია, ვიდრე ჩვეულებრივი ეპოქსიდური საღებავის.

ჩვენ ვფლობთ ნახევარმისაბმელების ფხვნილის საფარის მთელ ხაზს.