
Qingte Group, первая китайская частная компания-поставщик для Управления порта Сингапура
Развитие логистики является одним из важнейших столпов экономики в Юго-Восточной Азии. И этот район является одним из крупнейших экспортных рынков спецтехники из Китая. Однако, маркетинг всегда контролируется крупными государственными компаниями, котирующимися на бирже, такими как CIMC. Qingte Group как пионер полуприцепов в Китае также хочет преодолеть барьер.
Упорно работаем над улучшением качества полуприцепов и уровня международного обслуживания. В тендере Управления порта Сингапура группа Qingte стала окончательным победителем среди всех типов конкурентов в Китае. Разработанный Qingte портовый прицеп успешно прошел проверку продукта и удостоен чести стать долгосрочным партнером по сотрудничеству с Управлением порта Сингапура.

Полуприцеп-контейнеровоз для использования в порту/гавани
Независимая разработка нового продукта DST, который полностью соответствует применению в PSA. Работает 24 часа в сутки без остановки для обеспечения высокой эффективности, а также решает некоторые проблемы с качеством, которые не могут решить другие поставщики, и которые сохраняются более десяти лет.
Через обсуждение дизайна, полевые исследования, обработку образцов для испытаний. Наконец, реализовали массовую поставку. Прицеп-ванна работал в порту Сингапура без каких-либо проблем в течение нескольких лет. Это действительно яркий случай в группе Qingte, свидетельствующий о нашем качестве и обслуживании.



Qingte Group, Доставка партии контейнерных полуприцепов для порта Пусан
Контейнер — наиболее распространенный и эффективный способ международных морских перевозок. Эффективность оборота контейнеров в порту или на судне напрямую влияет на эффективность работы судна. Особенно для небольшого оборота порта полуприцеп-контейнеровоз действительно необходим для обработки контейнеров на борту. Гибкая, конкурентоспособная цена благодаря простой конструкции, отличная коррозионная стойкость — основные характеристики этого типа полуприцепа. Qingte Group специализируется на решении транспортных задач, чтобы помочь порту Пусана улучшить обработку контейнеров.

Полуприцеп-контейнеровоз для использования в порту/гавани
Применение: Подходит для обработки контейнеров на борту.
Материал: Q345/Q235
Преимущество: гибкость, конкурентоспособная цена благодаря простой конструкции, отличная коррозионная стойкость.
Место массовой поставки в мастерской Цинте.
Реальный случай, показывающий, что с нами стоит сотрудничать. Мы лучшие в контроле качества и возможности доставки партий.Мы
Предоставляем услуги поддержки и обработки для мирового производства транспортных средств. Доступны услуги OEM или ODM в статусе CKD/SKD. Мы можем предоставить услуги по металлообработке, включая плазменную резку, лазерную обработку, гибку, сварку, полировку, покраску и т. д.
Благодаря богатому опыту обработки и практическим знаниям, можно поставлять качественные, прочные и мощные изделия. Мы знаем, как сделать лучшие кузова для полуприцепов, самосвалов и грузовиков.


Цех по производству порошковых покрытий
Как изготовить идеальный полуприцеп на заводе?
Защита поверхности полуприцепа становится все более важной для идеального полуприцепа. Люди хотят, чтобы полуприцеп всегда выглядел новым и прочным.
Как мы все знаем, материал полуприцепа — сталь, а постоянная устойчивость к воздействию — главная характеристика полуприцепа. Характеристики поверхности очень важны для антикоррозионной способности полуприцепа и эстетических показателей. Поэтому покраска очень важна для защиты полуприцепа на весь срок службы.
Грунтовка и финишное покрытие — самые обычные способы в настоящее время. Честно говоря, способ покраски в районе полуприцепов вполне приемлем. Но жаль только, что этот тип покраски легко отваливается при жестком обращении.
По мере развития технологии окраски порошковое покрытие, как правило, принимается заказчиком в области полуприцепов из-за выдающейся адгезионной способности и красивого вида. Мы можем сделать любой цвет, который нам нравится. Материал для окраски представляет собой своего рода пластиковый порошок. Он адсорбируется на поверхности статическим электричеством. Наконец, порошок расплавляется во время высокотемпературного нагревания при сушке 200℃.
Способ покраски не только улучшает эксплуатационные характеристики поверхности полуприцепа, но и является безопасным для окружающей среды и рабочего. Единственным недостатком является то, что стоимость немного выше, чем у обычной эпоксидной краски.
Мы владеем всей линейкой порошковой окраски полуприцепов.
